Yamaha YFB-822 Verni
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L'essentiel à savoir sur le tuba Yamaha YFB-822 Custom Series
L'essentiel à savoir sur le tuba Yamaha YFB-822 Custom Series
- Tuba en Fa 4/4 haut de gamme, plébiscité en orchestre comme en soliste pour son équilibre général.
- Son large, centré et chaleureux : une projection puissante avec un timbre pur, idéal pour porter la ligne de basse sans dureté.
- Justesse et homogénéité sur l'ensemble des registres, avec une réponse régulière et une émission confortable.
- Configuration 4 pistons frontaux + 1 barillet pour une meilleure flexibilité de doigté et une maîtrise accrue de l'intonation.
Informations Fabricant
Yamaha
https://www.yamaha.com
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Responsable sécurité :
Yamaha Music Europe GmbH
Mail : info@yamaha.de
Adresse :
Une référence de la Custom Series Yamaha : " l'Art du Tuba "
Conçus pour répondre aux exigences des tubistes les plus sollicités, les tubas Yamaha Custom Series se distinguent par une fabrication méticuleuse et une philosophie orientée performance : stabilité, musicalité et constance. Le YFB-822 s'inscrit pleinement dans cette lignée, avec un objectif clair : offrir un instrument à la fois puissant et raffiné, capable de s'intégrer dans les pupitres d'orchestres les plus prestigieux tout en conservant une identité sonore chantante et noble.
Pour quels tubistes et quels contextes de jeu ?
Le Yamaha YFB-822 s'adresse en priorité aux musiciens avancés, étudiants en cycle supérieur et professionnels recherchant un tuba en Fa de référence. Sa facilité de contrôle dans l'aigu, la solidité du grave et sa justesse en font un excellent choix pour le répertoire orchestral, la musique de chambre, les concertos et le travail soliste. Il conviendra aussi aux tubistes qui souhaitent un instrument réactif pour les traits rapides, avec des attaques nettes et une présence sonore immédiate.
La sonorité et le design
Le YFB-822 développe une sonorité large et centrée, avec un timbre chaleureux et une grande pureté, particulièrement appréciables dans les textures orchestrales. Sa conception favorise une projection puissante sans agressivité, tout en conservant une excellente lisibilité des attaques. La réponse est équilibrée sur tous les registres : le grave évoque la profondeur des gros tubas en Do, tandis que l'aigu reste facilement contrôlable et stable. La finition vernis apporte une esthétique classique et protège durablement l'instrument dans un usage intensif.
Accessoires compatibles recommandés
Livré en étui, ce tuba pourra être complété par des accessoires universels utiles au quotidien : huile pour pistons, graisse pour coulisses et un kit d'entretien adapté aux cuivres (écouvillons et chiffons). Pour toute compatibilité d'accessoires plus spécifiques, il est préférable de se baser sur les recommandations exactes du fabricant ou de votre technicien.
Caractéristiques techniques
| Niveau | professionnel | Couleur | Jaune |
| Tonalité | Fa | Finition | Vernie |
| Matériau corps | Laiton verni | ||
| Taille | 4/4 | Diamètre du pavillon | 466 mm |
| Perce | 19,5 mm | Embouchure | 67B4 |
| Configuration | 4 pistons frontaux + 1 barillet | Étui | oui |
Questions fréquentes
Le Yamaha YFB-822 convient-il au répertoire orchestral ?
Ce modèle en Fa s’adresse aux musiciens avancés, aux étudiants en cycle supérieur et aux professionnels. Sa configuration 4 pistons frontaux + 1 barillet favorise une réponse équilibrée, avec un grave profond et un aigu stable. Il est conçu pour le répertoire orchestral, la musique de chambre et les concertos.
Quelle est la configuration des pistons du tuba ?
L’instrument dispose de 4 pistons frontaux complétés par 1 barillet. La perce est de 19,5 mm.
Quel diamètre de pavillon pour ce tuba en Fa ?
Le pavillon mesure 466 mm de diamètre. Cette conception participe à une projection puissante et à un timbre chaleureux.
Quelle embouchure est fournie avec le YFB-822 ?
Une embouchure Yamaha 67B4 est indiquée dans les caractéristiques de ce tuba.
Le tuba est-il livré avec un étui et quelle est sa finition ?
Un étui est inclus avec l’instrument. Le corps est réalisé en laiton jaune avec une finition vernie. L’entretien peut être complété avec de l’huile pour pistons, de la graisse pour coulisses et un kit pour cuivres.
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